Flensburg ist zu langsam.

Wir fordern die sofortige Umsetzung:

1-Euro-Tages-Ticket für Alle

• Sozialticket, Park&Ride-Ticket, CityCard - der Tarifdschungel muss gelichtet werden!
• führt zur Flexibilisierung der Nutzung des Nahverkehrs
• Wien als Beispiel: 365 € Ticket hat zur Verdoppelung der Nahverkehrs-Abonnements geführt, in Wien gibt es jetzt mehr ÖPNV-Abos als angemeldete Fahrzeuge
• gerade im Segment der Strecken 5-10 km (Stadtgrenze Flensburg) kann damit die ÖPNV Nutzung erhöht werden (s. Mobilitäts-Befragung von 2020)
• hoher Mehrwert für Wirtschaft und Tourismus
• Jahresabo kann z.B. Belohnung für Führerschein-Abgabe, Geschenk für Neubürger:innen oder Ausgleich für kostenpflichtiges Anwohner:innenparken sein

Begegnungszone Schiffbrücke als verkehrsberuhigter, zentraler Wohlfühlort

• Maßnahmen 10 und 11 des Masterplans Mobilität 2030‚ Schiffbrücke: Begegnungszone und Umnutzung Parkplatz vorziehen
• die Promenade muss nach der Flut ohnehin erneuert/neu gebaut werden, besser jetzt richtig machen als provisorische Lösungen
• Flensburgs Herz wird weiter zum Begegnungsort und Erlebnisraum für Menschen und Natur ausgebaut und schafft Platz für unsere kulturellen Veranstaltungen und Angebote
• erhöht Lebensqualität und Sicherheit - auch hier profitieren Wirtschaft u.Tourismus 

Tempolimits 30 im Stadtgebiet ausweiten

• mehr Druck auf den Bund ausüben (Initiative ‚Lebenswerte Städte‘) und nach Schweriner Vorbild umsetzen
• runter auf Tempo 30 bedeutet besserer Verkehrsfluss, weniger Lärm, weniger Abgase und Feinstaub, mehr Verkehrssicherheit, mehr Lebensqualität
• Umweltbundesamt empfiehlt sogar Tempo 30 als innerörtliche Regelgeschwindigkeit mit Tempo 50-Zonen
• Helsinki hat bereits 2018 Tempo 30 in der Stadt eingeführt: Seit 2019 keine tödlichen Auto-Unfälle mit Fußgängern und Fahrradfahrern

Ampel-Grünphasen für Fuss- und Fahrradverkehr verlängern und grundsätzlich Vorrang für klimafreundlichen Verkehr schaffen

• macht das Überqueren sicherer, entspannter und erhöht die Barrierefreiheit
• intelligente Systeme könnten Wartezeiten sogar um bis zu 60% für alle Verkehrsteilnehmer reduzieren
• Fahrrad- und Fußverkehr flüssiger machen
• ÖPNV einbinden in die Grünphasenplanung

Verbesserte Arbeitsbedingungen der Beschäftigten im Flensburger Nahverkehr

• faire Arbeitsbedingungen machen Arbeitsplätze im Flensburger Nahverkehr attraktiver und wirken dem Personalmangel entgegen
• gesunde und motivierte Mitarbeitende bedeutet weniger Ausfall durch Krankheit,
  höhere Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit, besserer Service für Fahrgäste unserer
  Verkehrsbetriebe
• langfristig muss der Anteil des Flensburger Nahverkehrs an der Mobilität verdoppelt
  werden

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Spenden

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